|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
Tên sản phẩm: | Thuyền lái tàu biển | Vật chất: | Thép không gỉ, thép rèn, thép hợp kim. |
---|---|---|---|
Dịch vụ ODM hoặc OEM: | Có sẵn | Kiểm tra bên thứ ba: | hoặc kiểm tra có sẵn khác |
Từ khóa: | bánh lái / bến tàu | ||
Làm nổi bật: | Bánh lái Horn Trục chân vịt biển,Trục chân vịt biển kín nước,Trục chân vịt biển CCS |
Hệ thống bánh lái hàng hải Trục bằng thép không gỉ Chân vịt
Sự chỉ rõ:
Bánh lái biểnlà bộ phận chính của hệ thống lái cho tàu thuyền.Toàn bộ hệ thống bánh lái bao gồm lưỡi bánh lái, bộ phận chứa bánh lái, trục bánh lái, bộ phận bánh lái, v.v. Chúng tôi có thể thiết kế các loại bánh lái khác nhau theo yêu cầu của khách hàng.
Bánh lái lậtlà giải pháp bánh lái cuối cùng khi nói đến khả năng cơ động của tàu.Với nhiều thập kỷ nghiên cứu, phát triển và kinh nghiệm thực tế đằng sau nó, bánh lái này là thiết kế hoàn thiện nhất trong tất cả các bánh lái cánh lật trong ngành công nghiệp đóng tàu.Các cấu hình được tối ưu hóa, cân bằng bánh lái, tỷ lệ lệch giữa cánh bánh lái và hệ thống cánh lật, bản lề và liên kết đảm bảo một công cụ đáng tin cậy và hiệu quả cho tàu của bạn.
Thông tin chi tiết về Bánh lái tàu thủy |
BIỂN ZHIYOU |
www.marineoutfittings.com |
Flap Rudder tôi Gõ
Góc bánh lái +/- 45 độ và 45 độ bổ sung của cánh lật cho phép các thao tác định vị linh hoạt và cơ động cực mạnh.Mỗi con tàu khác nhau và đối với một số cấu hình bánh lái, góc của bánh lái là 65 ° có thể được áp dụng nếu dự kiến có lợi cho việc điều động.Cũng hấp dẫn là khóa học được cải thiện giữ hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu thu được thông qua góc bánh lái yêu cầu nhỏ hơn và diện tích bánh lái nhỏ hơn, so với bánh lái tiêu chuẩn.
Ưu điểm của bánh lái cánh lật (loại I) là:
• Cân bằng và diện tích nắp tối ưu
• Kích thước cơ cấu lái tối thiểu
• Bảo hiểm cao nhất chống lại rung động uốn cong
• Thiết kế tỷ lệ hiệu quả cao
• An toàn cao nhất chống lại các ứng suất theo chu kỳ
• Bền bỉ trong tác vụ nặng
• Dễ dàng bảo trì hệ thống liên kết và bản lề
Flap Rudder II Loại
Loại này là loại bánh lái kinh tế và đặc biệt thích hợp cho các loại tàu nhỏ và tốc độ thấp như tàu sông, tàu tiếp liệu, tàu kéo, tàu đánh cá hoặc tàu nghiên cứu có thể tận dụng loại bánh lái này cho các mục đích đặc biệt của chúng.
Ưu điểm của bánh lái lật (loại II) là:
• Che phủ tốt hơn dòng chân vịt
• Giảm lực đẩy về phía trước còn lại
• Dễ dàng cài đặt
• Tăng lực đẩy bên
• Mô-men xoắn bánh lái nhỏ hơn
• Thiết bị lái nhỏ hơn
• ít căng thẳng hơn của thiết bị lái
Gói & Giao hàng & Điều khoản thanh toán |
BIỂN ZHIYOU |
www.marineoutfittings.com |
Dịch vụ của chúng tôi |
BIỂN ZHIYOU |
www.marineoutfittings.com |
Zhiyou đã làm công việc OEM cho nhiều công ty có uy tín trong nhiều năm, điều này làm cho
đảm bảo cho Zhiyou lợi thế kỹ thuật với thiết kế chính xác.Zhiyou Marine & Offshore được thiết kế
theo tiêu chuẩn ABS CCS BV LR DNV NK KR vv. Đúng với tinh thần trách nhiệm với khách hàng,
chúng tôi cố gắng đáp ứng các tiêu chuẩn và yêu cầu của khách hàng trong quá trình thiết kế và
quy trình sản xuất, cũng như xem xét đầy đủ chi phí cơ bản.Sản phẩm chúng tôi cung cấp sẽ đảm bảo
chất lượng và giá cả hợp lý, đảm bảo khách hàng hợp tác của chúng tôi có thể nhận được giá trị tối đa
và chi phí tối thiểu.
1) Giao hàng đúng giờ:
• Chúng tôi đưa đơn đặt hàng của bạn vào lịch trình sản xuất chặt chẽ của chúng tôi, thông báo cho khách hàng của chúng tôi về sản xuất
xử lý, đảm bảo thời gian giao hàng đúng giờ của bạn.
• Thông báo vận chuyển / bảo hiểm cho bạn ngay sau khi đơn hàng của bạn được chuyển đi.
Chất lượng Bảo hành |
BIỂN ZHIYOU |
www.marineoutfittings.com |
Sản phẩm liên quan của chúng tôi |
BIỂN ZHIYOU |
www.marineoutfittings.com |
QUY CÁCH SẢN PHẨM CỦA CHÚNG TÔI
1 |
Cửa biển |
Kín nước |
Chống cháy |
Hành động nhanh chóng |
Thời tiết khắc nghiệt |
Kín gió & giảm âm thanh |
Thủy lực kín nước |
Cửa cabin rỗng |
2 |
Cửa sổ biển |
đã sửa |
Giếng trời |
Lỗ cửa sổ |
Trượt |
Kín nước |
Chống cháy |
Louver & Cửa chớp cabin |
3 |
Nắp đậy và lỗ đàn ông |
Trượt |
Nắp cống kín nước |
Bắt vít kín nước |
Suez Canal Light |
Hành động nhanh chóng |
Nhập ABCD |
Xoay dầu chặt chẽ |
4 |
Thành phần neo |
Quả biển |
Fairlead |
Con lăn neo |
Mooring chock |
|
|
|
5 |
Sản phẩm thép hàng hải |
Ống thép liền mạch |
Đường ống thép |
Cẩu hàng hải |
Con lăn Marine Stern |
Xi lanh cao su chắn bùn biển |
Kết cấu thép |
Ống API |
6 |
Chân vịt và trục hàng hải |
Hệ thống bánh lái |
cánh quạt |
Thành phần làm kín trục bánh lái |
Lưỡi bánh lái |
Mang bánh lái |
Cổ bánh lái / thiết bị niêm phong pintle |
Bộ ổn định vây |
7 |
Thiết bị boong tàu biển |
Tời neo |
Máy trục |
Tời gió |
Capstan |
Người dẫn đường dây |
Cáp nâng |
|
số 8 |
Yếu tố cao su |
Chắn bùn cao su |
Chắn bùn khí nén |
Tàu phóng túi khí |
Dải niêm phong cao su |
Quay chắn bùn |
Xả túi khí |
|
9 |
Bình tích áp |
Áp suất chống ăn mòn |
Bể lên men |
Áp suất nhiệt độ thấp |
Bình chứa khí nén |
Bồn chứa dầu & LPG |
Bể chân không |
Bể đệm bọt |
10 |
Thang lên tàu biển & ván trượt |
Thang lên máy bay |
Dự thảo thang |
Thang cứu sinh |
Thang truy cập thẳng đứng |
Thang lên bờ |
Thang nhà trọ |
Gangplank |
11 |
Vật liệu hàn |
E 6013 |
E 7018 |
E 7024 |
E 7018-1 |
E 308L-16 |
E 347L-16 |
E 309L-16 |
12 |
Bộ phận máy móc gia công kim loại |
Máy móc Các bộ phận hoặc phụ kiện có thể được thiết kế theo bản vẽ hoặc yêu cầu chi tiết của bạn và được xử lý bằng máy tiện, máy phay, máy bào, máy khoan. |
LƯU Ý:
1. Nội dung của bảng này không bao gồm tất cả các thư mục, với điều kiện là vật phẩm bạn đang tìm không được bao gồm trong bảng này, vui lòng liên hệ với chúng tôi.
2. Tất cả các sản phẩm sẽ được giám sát phù hợp, OEM & ODM có sẵn.